在 11-11-6，Kasia Hu<hometown.kasia@gmail.com> 写道：
> 油荒肇祸？中国农产品价跌
> 大陆新闻组
> November 05, 2011 02:23 PM | 5431 次 | 0 [image: 0
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> 北京5日电
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> 中国大陆不少农产品近来滞销价跌，生姜、大蒜价格较去年同期剧降逾七成。新华网调查发现，近来中国柴油断供、限购，「近期许多菜贩子都不来收菜了」，农民只好贱价出售积压的农产品。
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> 新华网报导，被喻为「中国蔬菜之乡」的山东省寿光市，年产优质蔬菜40亿公斤。9月以来，菜价开始下跌，目前菜价跟去年同期相比，平均每公斤下跌人民币0.8元左右。
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> 根据山东省农业厅对全省35种蔬菜价格的监测，10
> 月最后一周，山东蔬菜批发价格平均为每公斤2.39元，，较上周下跌5.24%，已连续4周下跌；与上年同期相比，下跌25.59%。其中，生姜、大蒜价格年减逾7成。
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> 生猪价格近期也下跌。山东省德州市晟旺牧业公司说，目前生猪价格为每公斤15元，比一周前下跌2元。
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> 报导说，大陆今年以来多地农产品陷入「价跌、滞销、卖难」困境。5月，江苏的白菜等蔬菜滞销；7月，海南大批香蕉无人问津；9月，广西等省香蕉、红提葡萄、荔枝遭遇销售难；内蒙古等地马铃薯价格大跌。
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> 业界人士说，今年以来，曾在2010年达到历年来价格巅峰的大蒜、生姜等多宗农产品价格「冲高回落」，不少农产品甚至一度跌至成本线以下，再次出现「价贱伤农」的现象。
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> 新华网报导，不少农民及农产品经销商将近期农产品价格下跌归咎于「油荒」。
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> 报导引述经销商说法指出，「近期许多菜贩子都不来收菜了，因为柴油太难加了，运菜路上不少加油站都不给加柴油了。菜贩子减少，农民手里积压的菜就多了，所以都拚命将菜价压低出售。」
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> 常年在福建、山东等地从事蔬菜运输的司机纪昌顺说，「很多搞农产品收购、运输的客商近期都不干了，因为现在柴油太难加了，去往南方这上千公里路上基本加不到柴油。万一准备不充分，满车的农产品就只能扔在路上，可能一下子赔上许多钱，风险太大。」
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> 大陆中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山说，往年曾出现过「油荒」，但今年形势最严峻。在全国9.6万家加油站中，民营加油站约4.4万家，目前有上万家民营加油站出现柴油断供现象。
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> 北京大学经济学院金融系副主任吕随启则说，稳定物价是政府宏观调控重要工作，市场上货币流动性趋紧，冲击农产品投资、投机的资金，农产品非理性上涨因素被逐步剔除。
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> 农业界人士则说，这波农产品价格下跌主因是农产品持续丰收增产。大陆粮食产量从2001年的9052亿斤，增加到2010年的1兆930亿斤，成长20.7%，每年平均增幅达到2.1%。
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> 报导说，近年来广东、海南、广西等南方蔬菜主产区及山东、河北等北方设施蔬菜主产区的蔬菜种植面积和产量稳定或略有成长；辽宁、吉林等地设施蔬菜种植面积和产量成长较快。
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> 北京东方艾格农业咨询公司分析师马文峰说，今年以来大陆气候条件整体较好，尤其是粮食、蔬菜等农产品主产区气象条件良好，动植物疫情相对也较轻，农产品持续丰收增产。
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> 10月中旬起，大陆2万多个加油站出现「柴油荒」，长沙，江苏、安徽、浙江、重庆、四川成都、湖北武汉、河北石家庄、山东济南、内蒙古都传出加油站无油可加消息。广东中石化在广东市场已经停止柴油批发。
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> 为避免柴油供应紧张问题危及农业用油，国家发展和改革委员会10月29日约谈两大石油集团－中国石油天然气集团（中石油）及中国石油化工集团（中石化），要求两大集团切实保障农业生产等重点用油需求。
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> Read more: 世界新闻网-北美华文新闻、华商信息 -
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