2011年7月29日星期五

Re: [G4G] [ 从中国动车事故的反应看老海黄们素质的低下]

in foreign countries, a government is the middle- man to handle all the conflicts among national people no matter who they are, in china, the china communist party is taking the side of the governmental business because that is their souses of benefits!

2011/7/28 kkkim <kaosongcongvn@gmail.com>
[ 从中国动车事故的反应看老海黄们素质的低下]

作者:岳东晓  于 2011-7-28 08:07 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|35 条评论

铁路出了事故,这是件不幸的事情。然而在这样一件事情上,老海黄们上纲上线,进行政治化,是传统的低素质表现。

美国每年车撞死的人数为3万多,远超伊拉克战争的死亡总和。http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx
.根据美国交通部的这个统计,从1994年到2009年的16年期间,美国死于车祸的总人数为59万3千人(593,664)。美国铁路列车出轨的事情也很多,参见http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_%282000%E2%80%932009%29。从来没有听见美国人指责美国交通部。

理由很简单。美国人平均教育程度高,而且比较成熟,知道任何交通工具都有潜在危险。交通部的官僚只是坐在办公室看报纸、用电脑、批公文。事故是局域事件,取决于很多具体人为与外在因素。比如说操作错误,机械故障,电子故障,天气等等。

相比之下中国的记录并非最差的。从上述链接可见,美国、德国的铁路事故比中国频繁多了--而且中国的铁路运量远大于美国。

德国、日本的两起商业铁路事故死亡200多人,我也没看见德国人民瞎扯政治。

老海黄还是传统的封建奴才思维。什么事情都要怪到他们想象中的皇帝身上。本来一件事故,需要的是展开调查,寻找事故原因、责任,科学解决问题。结果这些家伙瞎嚷嚷,典型的素质低下。

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