中国共产党就是垄断官僚资本集团与极权政治的结合体。
在 2011年7月29日上午8:09，Kasia Hu <hometown.kasia@gmail.com> �道：
> in foreign countries, a government is the middle- man to handle all the
> conflicts among national people no matter who they are, in china, the china
> communist party is taking the side of the governmental business because that
> is their souses of benefits!
>
> 2011/7/28 kkkim <kaosongcongvn@gmail.com>
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>> [ 从中国动车事故的反应看老海黄们素质的低下]
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>> 作者：岳东晓 于 2011-7-28 08:07 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村
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>> 通用分类：热点杂谈|35 条评论
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>> 铁路出了事故，这是件不幸的事情。然而在这样一件事情上，老海黄们上纲上线，进行政治化，是传统的低素质表现。
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>> 美国每年车撞死的人数为3万多，远超伊拉克战争的死亡总和。http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx
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>> .根据美国交通部的这个统计，从1994年到2009年的16年期间，美国死于车祸的总人数为59万3千人（593,664）。美国铁路列车出轨的事情也很多，参见http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_rail_accidents_%282000%E2%80%932009%29。从来没有听见美国人指责美国交通部。
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>> 理由很简单。美国人平均教育程度高，而且比较成熟，知道任何交通工具都有潜在危险。交通部的官僚只是坐在办公室看报纸、用电脑、批公文。事故是局域事件，取决于很多具体人为与外在因素。比如说操作错误，机械故障，电子故障，天气等等。
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>> 相比之下中国的记录并非最差的。从上述链接可见，美国、德国的铁路事故比中国频繁多了--而且中国的铁路运量远大于美国。
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>> 德国、日本的两起商业铁路事故死亡200多人，我也没看见德国人民瞎扯政治。
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>> 老海黄还是传统的封建奴才思维。什么事情都要怪到他们想象中的皇帝身上。本来一件事故，需要的是展开调查，寻找事故原因、责任，科学解决问题。结果这些家伙瞎嚷嚷，典型的素质低下。
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