| 中国出事后第一要务：赶紧装没事般恢复服务 | |
| 苹果日报 2011-10-01 09:31:22 | |
上海地铁 十号线发生两列列车头尾相撞事故，央视新闻报道称之为「轻度追尾」，已抹去「撞击」的意思尚嫌不够，还要强调是「轻度」，形容得就好像小猫小狗追着自己尾 巴玩耍绊倒般的日常小事。但当局仍不满意，官方说法称这是「擦碰」，胳膊碰胳膊擦一擦肩膀，彷�一对恋人失之交臂，挥一挥衣袖不带走半片云彩般浪漫。因为 这次事故没有死人，又临近十．一，官方当然想将事情澹化。但真的是小事吗？当局为甚麽需要出动六十多辆救护车，将伤者分送七间医院治理？伤者合共二百八十 四人，事发地点是繁荣大都会上海，出事的是与市民日常生活紧扣的交通工具地铁啊！
日前刚好有一批大陆�新列车运抵港铁车厂进行安全测试，有港铁技术人员向报馆投诉已验收的新列车，发现下列问题：车厢座位凳边镶嵌高低不平、车门关 上后黑胶边「啜实」无法开启、部份列车在弯位及斜路路轨上无法开启车门、部份车辘行驶时有火花或煞掣失灵。有关人员不满港铁没有向外公�测试结果，是罔顾 乘客安全。但记者查询后，港铁却否认在测试过程中发现上述问题。据报，这批新列车将于今年年底行走于观塘线或荃湾线，市民的知情权和人身安全到底是否得到 保障呢？ 上海地铁事故后，曾透过官方微博向公众致歉，指「今天是上海地铁运营有史以来最黯澹的一天」、「无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损 失尤感愧疚。全力抢救伤患；尽快恢复运营；接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三；再多致歉比起实际损害也显苍白，但还是要深深道 歉。」但这条微博不久被删除。在中国，出事后第一要务并不是查出原因以作改善和警惕后来，而是要尽快装作没事发生般恢复服务。在这个体制之下，尊重生命坚 持搜救是「奇�」，任何事故都归咎于「天灾」，坚决否认是人祸，不管你不信，他反正迫你信了。但是制度不变，这一切可以改变吗？不去吸取历史教训，历史便 会一再重�。这一切都不是意外，是必然。 |
您收到此邮件是因为您订阅了 Google 网上论坛的“参考消息(G4G)”论坛。
要向此网上论坛发帖，请发送电子邮件至 go2group@googlegroups.com。
要取消订阅此网上论坛，请发送电子邮件至 go2group+unsubscribe@googlegroups.com。
若有更多问题，请通过 http://groups.google.com/group/go2group?hl=zh-CN 访问此网上论坛。
没有评论:
发表评论