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via 牛博山寨头条 by 阿丁 on 7/11/09
有车和要买车一族看看今天新京报三版评论--我简单总结归纳了一下——关于油价上涨，中国人应该知道的：1 中国油价含税百分之36.22，美国油价含税百分之15.36；2 美国的油钱包含高速公路等一切道路通行费用，也就是说你加了油就可以在美国全境畅通无阻；3 世界上有14万公里收费高速公路，有10万公里在中国；4 美国无二级公路这一说，中国相关规定也白纸黑字说明：二级公路不收费。也就是说，二级公路本就不该收费，现在取消二级公路收费你就别急着感恩戴德了，何况取消起来是如此之难——综上所述，得结论如下：美帝国主义残忍地剥夺了美国人民的缴费自由，和每过收费站留下买路钱的仗义疏财的快乐。
现在你知道中国为什么没有《在路上》这种大毒草和垮掉的公路作家凯鲁亚克了吧——
因为在美国加了油就可以在全境畅通无阻无需缴费。而我中国全境沿途均设有以收费站形态出现的绿坝，为纯净中国文学一直默默做着卓越贡献。
附新京报评论 国际油价真的低于美国吗？
针对舆论质疑国内油价"虚高"，并指中国油价已高于美国，中石化一位权威人士近日提供了 一份中美成品油价对比数据，力证"国内油价目前仍低于美国"：不含税的国内汽油价格为3.47元/升，比美国低13.03%；不含税的柴油价格为3.38 元/升，比美国低11.75%（7月8日《上海证券报》）。
其实，"国内油价低于美国"的结论，经不起推敲。2008年6月20日国际原油价格为130美元时，国内油价是每升6.20元，而现在的国际原油价格不过每桶63美元，国内成品油价却高达每升6.37元，即便扣除里面增加的8毛钱消费税，这个价格合理吗？
根据这位"权威人士"的计算，中国的税占油价比高达36.22%，而美国是15.36%。其中，国内的数据应该比较准确，而美国的数据则有故意选择低税 率说事的嫌疑。因为美国各州税率不一，查阅有关专家的专项研究数据，其比例平均为25.8%。换算为成品油"裸价"，国内目前每升6.37元的油价应为 4.06元；而美国油价折算成人民币每升约4.56元，扣除税收后的"裸价"为3.86元，国内成品油"裸价"显然高于美国。
更要看到，美国油价中已含有包括高速公路在内几乎所有道路的通行费用，畅行全国皆无需缴纳额外的过路费用；而反观国内，二级公路尚且取消困难，更不提遍布全国的高速公路了。
再者，国内和美国成品油的油品几乎不在一个档次，怎么能拿并不纯正的90号汽油价格去和人家纯正的97号汽油价格相比？此外，美国对石油资源奉行"只探 不采"政策，原油几乎全部依赖进口，当然可以根据国际原油价格来决定成品油价格；可是国内炼制成品油的原油一半以上是来自国内自采，国产低价油却按国际高 油价来卖，能说不是暴利？
不过此事倒也揭示出一个问题，那就是中国成品油税收占零售价格的比例，比美国要高出十个百分点以上，这么高 额的成品油税收都用到哪里去了？为何与如此高额税收相对应的，居然是"全球14万公里收费公路有10万公里在中国"的残酷现实？
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