内部通知显示政府在抵制日货 民间反日被默许甚至纵容
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(博讯北京时间2012年9月13日 首发 - 支持此文作者/记者)
中国中铁股份有限公司，是中国政府倾国之力，打造出来的一个世界五百强企业，属于部级国有控股的大型央企，其前身是铁道部下属的铁路工程建设局，2000年左右，脱离铁道部，成立了中国中铁集团股份有限公司，但不管它如何变，还是改变不了它属于央企这一事实，中国中铁的官员，享受的是部级待遇。
由此可见，现在全国的所谓民间自发抵制日货的行为，是得到了中共政府的的支持，甚至很可能是就是中共政府自己导演的一场闹剧。
近月来在中国大陆所谓的“保钓”游行，以及抵制日货的行动，至少是得到了各地政府的默许，甚至很可能是由政府暗中主导的，而所谓游行者与警方发生肢体冲突不过是演戏而已。
众所周知，在中国大陆，民众示威是被严厉禁止的，《游行示威法》被民众调侃为《不许游行示威法》----民众申请的游行示威鲜有获得批准了的。近期贵州“黎庆洪案”的律师周泽等人申请30人的“游行示威”,被以“将严重破坏社会秩序”而不允许。
在中国大陆绝大多数游行示威行动，组织者均被以“聚众扰乱社会秩序”的罪名判刑，而近月来的保钓游行，却几乎没有人被以该罪名处以刑法。甚至砸毁国产日系车的行为均没有被处以刑罚。
到目前为止，没有听说那个地方或者哪一次“保钓”游行向当地公安机关递交过游行示威申请书，但却没有一个组织者被以“聚众扰乱社会秩序”治罪。
可见，这次所谓的民间“保钓”事件，其实是政府默许，甚至很有可能是政府主导的一场闹剧。
记者了解到：日本是大陆仅有的三个可以免签证在中国停留十五天的国家之一，就连外籍中国人要回到祖国，也必须签证，可见，日本人在中国享受着超国民的待遇.
而据中国国际教育在线报道：日本政府于2011年5月下旬宣布，将从7月1日开始，开放中国人赴冲绳县多次旅游签证。可见，中日政府间是多么的“友好”，怎么可能为了一个区区的钓鱼岛而撕破脸皮？
再有，9月11日，日本政府与钓鱼岛所谓“拥有者”栗原家族正式签署钓鱼岛“购买”合同，购买金额为20.5亿日元；折合人民币不过1.6亿元左右。
而据《国际金融报》记者不完全统计，自2007年算起，5年来，全国共有37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生，177人受伤。平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。
仅8月24日垮塌的哈尔滨阳明滩大桥工程总投资18.82亿元。比十个钓鱼岛都值钱，却没有一个国人出来示威游行，要求追责，可见，这一切均是政府的“舆论导向”在作怪。
因此，不排除这次日本的登岛行动，本身就是日本政府配合中国政府上演的一场闹剧。其目的应该是转移舆论对十八大，乃至近期发生的高层内斗的关注度。 [博讯首发,转载请注明出处]- 支持此文作者/记者(博讯 boxun.com)
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