日媒热炒中国动车追尾：高铁出口或泡汤
发表时间： 2011-07-25 02:30 读者评论 3 条
日本媒体大力报道了23日发生的中国特大动车追尾事故，仿佛事故发生在日本。之前，日本媒体曾批评说，中国高铁是新干线的仿造品。
《朝日新闻》报道说："中国铁路部门曾声称，中国高铁技术超过了日本的新干线。但是这起事故给中国的技术自豪蒙上了阴影。"日本铁道专家在接受该报采访时说，高铁车厢使用了日本技术，但是事故原因似乎源于中国自主开发的信号灯等运行系统。
日本媒体还预测说，中国向美国等世界各国出口高铁的计划有可能泡汤。《读卖新闻》也报道说："中国高铁的安全问题在这次事故中成为了现实。这次事故有可能对迅速发展的中国国内高铁建设计划和海外出口产生影响。"
Kasia Hu <hometown.kasia@gmail.com> 於 2011年7月25日上午12:31 �道：
2011/07/25 10:20:38美英报纸评中国723铁路撞车事故
刘罡
中国两列铁路动车7月23日发生严重追尾相撞事故，美英主要报纸对此进行了报道和评论。
美国《纽约时报》7月24日的报道说， 在讨论活跃的新浪微博上，出现了一些与官方报道不一致的描述。有一个帖子说，在铁道部长盛光祖回避采访要求后，愤怒的记者们对他进行了逼问。还有一个帖子 说，铁道部在事故现场附近掩埋被撞列车的残骸，有人对此批评说，列车残骸应该留下来仔细研究以找出事故原因。报道援引铁道部的话说，这些被撞列车包含有价 值的"国家级"技术，它们有可能被偷去，因此必须掩埋车体。
报道还援引人民网评《缺乏安全的发展不要也罢》中的话说，动车追尾造成的惨 剧，据称是"雷击造成设备故障导致的"，耐人寻味的是，铁道部4天前就曾警告近来雷电对设备安全造成较大威胁。报道说，这则人民网评称阻止铁路事故发生的 新安全措施一直未能落实到位，报道认为，这暗示中国铁路没有应对列车被雷电击中的应急计划。
美国《洛杉矶时报》7月24日的报道说，723 铁路撞车事故发生后，中国三名铁路高级官员被免职，这场事故造成至少43 人死亡，200多人受伤。报道说，此次事故无疑会使本已处境艰难的铁道部面临更大的审视。铁道部前部长刘志军今年2月被解职，他被指接受了价值1.25亿 美元的回扣，这些回扣与他容忍低劣的铁路建设质量有关。
报道说，中国旅客现在是否会对搭乘火车三思而行还有待观察。周六发生的此次事故是令中国人感到全民丢脸的一件事。中国的博客作者们指出，日本的高速铁路自从1964年开通运行以来，还从未出现过致人死亡的运行事故。
英国《每日电讯报》7月24日的报道说， 中国一直声称其高速列车是世界上最先进和最安全的，并且一直积极向包括英国在内的其他国家推销自己的高铁列车。但事实上，几个月来中国高速铁路网的安全性 一直令人担忧。上周，一列从上海开往杭州的高速列车也曾突然停车，这显然是因为它当时正穿行在一段"无电区"内。而上周一列从上海到南京的高铁列车则在苏 州站临时停车半小时，停车时车上电力全无，而铁路部门给出的解释是，这列火车是为了避让后面一列车才临时停车的。
报道说，日本的工程师们说中国高铁列车不安全，他们曾帮助开发了中国的高铁技术，现在正因技术专利权问题与中国争论。（本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）
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