[推]舌尖上的浪费：每年两千亿 相当于2亿人一年口粮
据《新闻晨报》报道，餐桌浪费不减，宴请单位成谜……连日来，记者深入部分省市的餐饮市场，发现中央“八项规定”“六项禁令”出台后，公款吃请之风得到遏制，铺张浪费仍普遍存在。在全国上下倡导厉行节约之时，铺张的场面格外“刺眼”。
东方网1月23日消息：据《新闻晨报》报道，餐桌浪费不减，宴请单位成谜……连日来，记者深入部分省市的餐饮市场，发现中央“八项规定”“六项禁令”出台后，公款吃请之风得到遏制，铺张浪费仍普遍存在。在全国上下倡导厉行节约之时，铺张的场面格外“刺眼”。
宴请单位成最大机密
记者近日走访发现，中央发出厉行节约的号召之后，公务吃喝之风得到遏制，一些酒店上座率明显下滑。
在重庆，记者走访了多家星级酒店、餐饮公司发现，政府会议、宴请明显减少，酒店上座率较往年明显下降。1月19日19时许，记者前往以举办大型宴会闻名的南坪国际会展中心暗访，发现展馆内一片漆黑，在世纪金源大饭店，20时刚过，自助餐厅内已经空无一人。
在广州，“澳门街”中石化店的店长彭雪珍说，近期接到十几单取消单位宴请的情况，这些宴会每单大约是十多桌的规模。此外，兰州等城市公款宴请退订的也比较多。
尽管公款吃请之风得到明显遏制，但有些宴请悄然转到了内部餐厅。知情人透露，有些单位的内部餐厅装修之精、标准之高堪比五星级饭店。还有一些公务宴请化整为零、隐身埋名，宴请单位成了一些酒楼最大的机密。
1月20日，记者在青岛海景花园大酒店采访时，一位不愿透露姓名的服务员告诉记者，今年大厅的预订感觉比往年要差，但容纳两三桌的小宴会间和包房比以往紧张。
1月19日18时30分，记者在郑州市天中大酒店暗访时，看到大厅内正在聚餐，有六七张圆桌，一位领导模样的人在发表致辞。服务员告诉记者，这是郑州市一家单位在搞新年聚会。
1月20日，记者来到昆明南亚温德姆酒店采访。据工作人员介绍，近期大型宴会厅都被包了出去，主要是一些大公司包场，也有几家机关单位要在此办春节团拜会，但拒绝透露这些单位的名称。
“这条鱼顶我一周工资”
几乎没有动过的螃蟹、整只鸡、整条鱼，还有一盘盘蛋炒饭，这是记者在青岛见到的普通一席“剩”宴，而各处饭店餐馆每天产生的成千上万桶餐厨垃圾里，相当一部分就是这些好端端的食物。
1月18日14时许，记者来到位于青岛市崂山区的远洋大酒店，在能坐20人的包房里，顾客已经离开，服务员小刘正在把没怎么动过的螃蟹、海螺肉、鲈鱼等扫到回收桶里。记者问客人是否会打包？小刘说：“大客户来吃饭基本不打包，我们只好倒掉，这些人最浪费。”
1月19日晚，青岛市市南区海景花园大酒店一楼宴会大厅，一家企业举行年终联谊会，共25桌，除自己员工外，部分银行、政府部门负责人也是座上宾。宴会结束后，记者发现，清蒸青斑、脆皮芝麻鸡、三丝鱼肚羹等菜肴都剩了大半。在主宾区用来招待银行和机关领导的大圆桌上，海参、鲍鱼原封未动摆在那。
记者问一位服务员：“这些没吃的菜怎么处理？”他一边收拾一边说：“倒掉呗！”记者问他不心疼吗，他说：“怎么能不心疼，这条鱼几乎顶我一周工资了。”
1月16日19时，北京饭店C座宴会厅，一家律师事务所正在这里举办周年庆典，大厅里摆了50桌。据餐厅服务员介绍，不包括酒水，每桌在五六千元以上。宴会结束后，记者看到大部分菜只吃了一半左右。不少价格不菲的菜肴，如“油浸鲜桂鱼”“北京烤鸭”连同整盘的扬州炒饭等被直接倒进回收桶。
1月20日，记者以公司举办年会想预订的名义致电北京饭店宴会厅，宴会厅工作人员查询后告诉记者，从目前到2月初这半个月里，只有2月4日是“待确认”状态，其他日子已被预订一空。
采访中，多数人对餐桌浪费深恶痛绝。一些专家说，尽管人民生活水平不断提高，但我国是世界农产品进口大国，资源短缺问题依然是制约可持续发展的瓶颈。对于人口多、底子薄的中国而言，决不能容忍这样的奢侈浪费。
人均2000元的饭都是哪些人在吃？
据《人民日报》报道
“在我们这里，一顿饭人均基本在2000元以上。作为会所，我们的档次不算太高，这个价钱绝对算低的。”1月21日，在北京西南方向的一家商务会所，公关经理小赵向记者介绍说。
近7000平方米经营面积、20多个超级VIP包厢、门口古香古色的根雕和内部幽暗灯光下的精致装潢，就连菜单也是在最新潮的掌上电脑上展示……所有的细节，处处都彰显出这家会所的“品位”。
“光食材就能叫上高价”
一个人一顿饭，怎么能吃到2000元？
“一例海参、一例鱼翅或者鲍鱼，再加上刺身什么的，随便怎么吃都够这个价了。”小赵说，“如果在吃的时候再开瓶酒，或者点上一两支小曲，或者请金牌厨师出来现场做个菜，价格更是翻番。”他分析，近年来高档餐厅、会所大多经营粤菜、淮扬菜，一个重要原因就是“光食材就能叫上高价”，而装修、服务等内容自然也要算到菜价里。
“不太有人自己掏钱来吃”
这样高的价格，平日都是谁来吃？“商务宴请、公务宴请，最多的就这两种，不太可能有人自己掏钱和家人一起上这种地方吃饭。”因此，小赵平时叫得最多的是“老板”和“领导”，而且他也被训练出了一套察言观色的功夫。“"领导"时间不自由，通常都是周末、晚上、节假日来，或者年前年后一段时间比较集中，他们大多比较朴实低调；"老板"会大大咧咧一些，来的时间不固定，有时高兴了还会办上几万、十几万的会所卡送人。”
从南方某小县城过来的小赵最初也很惊讶这样贵的饭菜居然有人吃，不过他说“现在也习以为常了”。而在他看来，年底这段时间无疑是“业务突击”的高峰。“不过，今年我的业绩感觉难做了。”他坦言，过去来自家乡的“领导”、“老板”这个时间都会来北京请吃，今年都到现在了也没有什么动静。
数据惊人
2000亿元
中国人每年浪费的粮食价值
有统计数据显示，中国人每年在餐桌上浪费的粮食价值高达2000亿元，被倒掉的食物相当于2亿多人一年的口粮。
1000万人
大学生每年倒掉食物可养活的人数
据一项针对北京部分大学餐后剩菜剩饭情况的调查表明，倒掉的饭菜总量约为学生购买饭菜总量的三分之一。按全国大专以上在校生总数量2860万人（2009年底数据）计，大学生们每年倒掉了可养活大约1000万人一年的食物。
13亿吨
全世界每年浪费粮食的数量
从全球角度来看，联合国粮农组织2012年6月13日发表声明，指出全世界每年浪费的粮食数量达到13亿吨。倘若这些粮食中有四分之一能够得以保留，就足以养活全世界目前约为9亿的饥饿人口。
1.28亿人
我国贫困人口的数量
据国务院扶贫开发领导小组办公室网站显示，按2011年提高后的贫困标准（农村居民家庭人均纯收入2300元/年），中国还有1.28亿的贫困人口，占农村总人口的13.4%，占全国总人口近十分之一。
“当今中国，大量贫困人口视粮食为生命。 ”北京石油化工学院人文学院袁德峰副教授认为。
10%
每个家庭浪费粮食的比例
广西大学农学院教授李容柏在接受央视新闻联播访问时表示：根据初步调查，大概每个家庭或每个饭馆都有10%左右的粮食被浪费了，一般人认为这不是很严重的问题，才10%嘛，还有90%都用掉了。但是实际上，如果从大的方面，从国家的层次考虑的话，那么10%就等于我们10个省中浪费了一个省的粮食，那就是非常严重的问题了。
综合央视、《�望》新闻周刊报道
另一边公车消费大张旗鼓
据新华社北京5月27日电：从1994年中办、国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今，公车改革探索已走过18个年头，但每年公务用车购置费上涨势头却难以遏止。
“屁股底下一座楼”，这是群众对公车的形象比喻。据财政部2011年初公布的数据，目前我国每年公务用车购置费支出增长率在20%以上，年公务用车消费支出超过1000亿元。
2009年，中国行政管理学会组织了专题课题组，就公务用车的使用状况进行调研。调查显示，一辆公车每年运行成本（含司机工资、福利）至少在5万元以上，有的甚至超过10万元。
上述两个数字，无论是财政部的年公车消费数字，还是课题组的公车运行成本，其实都是一个糊弄舆论极其保守的虚假数字。
公车泛滥、公车私用多年来一直是官场的顽疾，与公款吃喝玩乐、公费出国旅游并列为“三公消费”，被称为“马路上公开的腐败”。公车消费一年究竟要耗掉多少亿？全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青说，全国一年的公车支出的数字目前存在着两种说法，官方说法是2000亿元，民间的说法是4000亿元。他表示，4000亿的算法更合理，实际上真正的花费还要大大超过这个数字。
2010年12月27日出版的《中国经济周刊》报道称：来自财政部、国家发改委和国家统计局的一份调研数据显示，目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元~2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队用车以及超编配车)，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。
2009年7月4日出版的《羊城晚报》刊载评论说：“中共中央党校《学习时报》曾披露：2004年全国公车消费4085亿元，公款吃喝2000亿元，公费出国3000亿元，共约9000亿元。很快有人说夸大，不夸大的数字据说是1201亿元三公消费，官员论级排坐，人人得而享之，但总账神神秘秘，仿如天机。”
对于上述数据，一般稍有些常识的人都觉得偏于保守。全国的公车数量应该不会低于600万辆，年公车消费的支出已实破1万亿大关。我国公车耗费巨大是人所皆知的事实，新华社的《半月谈》杂志曾披露：一辆公车每年的运行成本(含司机工资、福利)，再加上车辆的保养维修、汽油费用等，合计起来大概在20万元以上。
按照中办发[1994]14号文件规定：只有部长级和省长级以上干部才能配备专车，现职副部长级和副省长级干部保证工作用车或相对固定用车，副部长级和副省长级及其以下工作人员，包括离退休后享受部长级和省长级待遇的干部都不允许配备专车。但实际上，在中国不仅副部级官员拥有专车，许多地方连副科级以上的官员都已拥有专车或享用专车。中国的公务车配置是从乡镇一级的官员就拥有的一种特权，中国有数万个乡镇，2000多个县市，正科级以上的官员高达数百万之多，况且各级都拥有庞大的党政人大政协四大班子以及公检法系统。
全世界公务车数量第一的国家无疑是中国，因为中国人多官多机构也多。世界上公车标准最高的自然也非中国莫属，如果在北京街头留心观察，除了满大街的奥迪A6，挂公务车牌号的，不乏奥迪A8W12、奔驰S600、宝马750以及宾利、劳斯莱斯之类的豪华公务车，这些豪华公务车在街头巷尾连交警也要避而远之，因为这些豪车的主人非富即贵。
许多特权部门甚至购买价值数百万的豪车，一般地方的科级官员都配有专车。公车泛滥的关键是官员们要维护他们的既得利益，过去每次所谓的改革，都只是给了他们更多的好处。之所以到现在连公车数量公车消费都摸不清楚，那是因为官员们根本就不想也不愿推出任何损害官员特权和利益的改革政策。
蔡慎坤
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