2011年10月3日星期一

[G4G] 國際觀察╱中國高鐵 真是「中國製造」?

���察/中�高� 真是「中��造」?

��零件全�口

〔��新�中心/�合��〕中�近年��建�高速�路,以近七年的��,完成比日本�德�花�十年建��要�大的高���,��的成就�中��於其高�系���自豪,��此�傲人成就展示其高人一等的技�,是出自本土的民族�傲。

中�人自�高�是�家�傲

不�,��街日�在��技�文件���中���外�路�家後��,表面�光的中�高�,其�建�在技��法完全掌控的�口零件上;�其合作的日本公司因�心中��取技�,出售零件�刻意留了一手,以致於中�工程��法完全掌握最��的技�,出���自然也��排除故障。

今年七月下旬,�列��在�州�生追撞事故,造成四十人�生之後,各界�始��中��外�技�的�用,此�凸�����中�工�模式、包括�其薄弱的智慧���保�的不信任。

火�大�ATP 日本技��破解

中�高�信�控制系�的��零�件,是由北京和利�集�(Hollysys Automation Technologies Ltd.)提供,而其中被��「火�大�」的「列�自�保�系�」(ATP),部分��零件�是由和利�的日本夥伴日立公司�其量身�做。

知情人士��,��就在於,日立�心中�技�人��藉著逆向工程�取技�,因此提供零�件�,特�加�了�界��「黑盒子」的��,也就是�藏其技�的�部工作原理,�中���模仿;但也因�如此,中�在���更�理解�中技��秘,自然��排除故障。

日立表示,�公司�和利���的�非技�移���,日立只是按照和利�提供的�格要求,�其�造零�件,��和利�提供了此�合�中常�的「有限的」技�支援。日立表示,向�家提供技����,代表日立完全信�拿到技�的�家;日立�其他地�的企�在同一�目合作�,某些情�下也�提供�����合作夥伴,�不�是��其���密。


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