经济纵横 | 2011.09.04
中国汽车市场增长还将持续多久？
增长势头持续强劲
对德国汽车制造商来说，中国是非常具有吸引力的市场。普华永道的研究认为，到２０１７年，中国的汽车市场将扩大到现在的两倍。届时，私人轿车在中国 的年产量将达到２８００万辆。而增长动力将不再那么依靠东部沿海富裕城市，而是更多来自崛起的中部地区和西部大城市。在豪华轿车领域，德国汽车生产商在中 国目前占有五分之四的市场份额。它们在中国每年生产２００万辆轿车，其中７２万辆属于豪华车。普华永道负责汽车行业的专家菲利克・库内特（Filix Kuhnert)说，德国生产商可以从中国市场的增长中受益。他说：
"我们看到，一些特定的指标，比如中国百万富翁的数量今后几年中将翻倍，这对德国豪华汽车生产商提供了商机。我们认为，在今后几年，豪华汽车领域的销量将翻倍，达到约１４０万辆。"
本国汽车企业优胜劣汰
普华永道的调查也表明，不是百万富翁的中国人也很热衷于购买新车。消费者现在已经很有品牌意识，对新产品感兴趣。中国的汽车市场还远远没有饱和。中 国目前上牌照的轿车有５９００万辆。如果要达到像德国这样每两个居民就有一辆轿车的水平，中国还要增加７亿辆车。如此巨大的市场为西方和中国自己的生产厂 家都提供了机遇。中国政府试图整顿本国的汽车产业，５０多个生产商最后将只剩下５到８个。库内特认为，其中最好的两家今后也许将成为通用、丰田和大众的竞 争对手。他说：
"但是，目前的焦点还集中于满足国内需求。我们认为，第二步就是走向其它的增长市场，在那里积累经验，获取高技术，以期今后打入竞争激烈的豪华车市场，比如欧美市场。这一趋势已经开始。"
中国品牌5年后具有国际竞争力
库内特认为，中国大型汽车生产商还需要大约５年时间才具有国际竞争力。中国人已经在合资企业，尤其是与德国厂家合资的企业中获得了高科技和如何创造 品牌的知识。促进电动车的发展在中国是一个重要的话题。库内特说，在目前的五年计划中，政府对可持续发展非常重视，希望通过大量补贴达到促进电动车发展的 目标。库内特说："我们认为，中国政府希望促进电动车的发展，在今后几年中一方面为广大民众提供轿车，同时又减少对石油进口的依赖，减少二氧化碳排放。"
对德国汽车制造商来说，这样的趋势也对他们有利。
作者：Brigitte Scholtes 编译：乐然
责编：谢菲
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