京港台���2011/7/28 消息�源�多� �友�� 10 �
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台F16升�"�20克星" AESA�列雷�系�刺激中共神�
�美���院日前表示�在9月底前就�台�售做出�定後，台��方27日透露，全部146架F16A/B��都��行性能提升，且提升後的F16A/B未��可充分掌握中共�20����，因�
F16A/B��升�案�要求美方�入F-22、F-35��配�的有源�子�描�列雷�（Active Electronically
Scanned Array, "AESA"）系�，且美方同意的可能性很高。
�悉，AESA有"�20克星"的��。���20等具有�形功能的新式��，AESA可有效的掌握�方行�。�系�在�役美�F22及F35已配�。美�也正���各�事盟邦提供��此雷�系�更新。
�于F-16 A/B升�案的主要�容，�防部官�也首度透露，美方已原�同意升�案在台��行，或由�翔公司承接。此前有�察家�心，若升�案需要在美��行，��致台�防空漏洞。
�防部��司副司��更生表示，台��方�F-16 A/B和C/D的需求不同，前者是要延��期，後者�是汰�即���的F-5 E/F��，
F-16 A/B性能提升�法取代�取中的F-16 C/D，因此台�����取采�新��。
�府智�2049�目高�研究�柯瑞杰（Roger
Cliff）向多�新�表示，美�出售F16C/D�台�的�率比升�F16A/B的可能性低，但是�F16A/B升�到F16C/D性能在技�上是完全可能的，
�者在架�上的差�不是很大。主要差距在于引擎、雷�、武器接口，通���，座��示等。同�A/C型��是���，B/D是���。
其�，台�的F16A/B不需要升�引擎。柯瑞杰表示，台�的F16A/B
�年安�的已�是C/D的引擎，只是後期的C/D��引擎更具威力，但是146架��的引擎基本上已��到C/D��。
在����方面，柯瑞杰表示，台�的F16已�具有��美���中最先�的阿姆拉姆先�中距空�空��.AIM-120
AMRAAM。��台��方曾��采�的高速反雷���系� （High Speed Anti Radiation Missiles,
"HARMs"），���行基本改�即可��，不一定需要整�升�到F16C/D��。
柯瑞杰��，台�考�投入升�可能比采�新型��可能更�合理，一方面台���在中共�道����台���下的存活率遭到�疑，同�台�支付���用的能力也是��，因��英九��提交的���算�未�到GDP的3%。若�30-40�美金投入天�二型空�空���台�防�力量更有意�。天�二型空�空��是主�雷��引的中程��。�悉，台�中山科�研究院在美�的�助下������(F-CK-1)所研�生�的��。
�察人士向多�新�表示，2004年，美��防部宣布��向台�出售�值�17.8�美元的�程早期�警雷�系��，中��美大使�、中�外交部都第一��表示抗�，要求美�予以澄清。而��台���的"�路爪"雷�，�不是美�服役的��，性能��不及。所以，F16A/B��升�案若"全�"配�"�美��役同步"的"AESA雷�系�，或是提升至F16C/D��配置，�必刺激中共的神�。
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