[G4G] 中国是怎样“消化”高铁技术的？（下）

该策略在一个又一个行业的兴起，引发了外国企业的抱怨，并逐渐升级成了外国领先实业家的公开批评。但阿尔斯通与西门子等公司不愿公开说出自己的困难，因为它们担心被锁在中国市场门外。尽管它们不愿公开抱怨，但一些外国铁路业高管私下宣称，在某些情况下，他们的技术被合资伙伴全盘偷窃与抄袭。

在最近的一次新闻发布会上，铁道部官员对外界有关强迫技术转移与侵犯知识产权的担忧不屑一顾。铁道部总工程师何华武表示："中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了大幅度的提升和创新。"然而，据外国铁路业高管估计，中国所使用的高铁技术中，约90%来源于合作伙伴关系或外国公司研发的设备。

 

 

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中国是怎样“消化”高铁技术的？（下）

via FT中文网_英国金融时报(Financial Times) on 10/8/10

吉密欧,王明北京,东京报道

该策略在一个又一个行业的兴起，引发了外国企业的抱怨，并逐渐升级成了外国领先实业家的公开批评。但阿尔斯通与西门子等公司不愿公开说出自己的困难，因为它们担心被锁在中国市场门外。尽管它们不愿公开抱怨，但一些外国铁路业高管私下宣称，在某些情况下，他们的技术被合资伙伴全盘偷窃与抄袭。

在最近的一次新闻发布会上，铁道部官员对外界有关强迫技术转移与侵犯知识产权的担忧不屑一顾。铁道部总工程师...

 

 

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